牌号是用阿拉伯数字表示平均含碳量。沸腾钢和半镇静钢在牌号后边加符号“F和“b”，镇静钢不标符号。如8F，表示含碳量.5～.11％。平均含碳量.8％；F表示含碳量.12～.19％，平均含碳量.15％等。较高锰含量的 碳素钢，在阿拉伯数字后标出锰元素符号，如15Mn，碳含量为.12～.19，锰含量.7～1.％。而65Mn和7Mn，如含锰量1.％，就不属于非合金 钢，而应为低合金 钢。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

具有易采、易选、出产本钱低，产品质量好及伴生矿藏品种多，归纳收回价值大等长处,是比较抱负的矿产资源之一。钛 矿是现在世界上钛铁矿、金红石、锆英石及独居石等矿产品的首要来历。钛、锆砂矿除少数矿体上部有覆盖层需经剥离外,一般不需剥离即可选用千采或船采机械进行挖掘。干采机械有:推土机、铲运机、装载机及斗轮挖掘机等;船采所用采船有链斗式、搅吸式及斗轮式三种。采出矿石经皮带运输机或砂泵管道运送至粗选厂。钛、锆砂矿选厂分粗选及两个阶段进行。

方管广泛用于机械、化工、汽车、纺机、建筑、集装箱和超市货架等行业。方管(方通)有无缝和焊缝之分。无缝方管是将无缝圆管挤压成型而成。1．方管(方通)的性能指数分析-塑性塑性是指金属材料在载荷作用下。产生塑性变形（ 变形）而不破坏的能力。2．方管(方通)的性能指数分析-硬度硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法。它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面。根据被压入程度来测定其硬度值。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

十分值得重视的是，估计21年我国粗钢产值将在6.3亿吨左右，将比上年添加62万吨，添加1%左右，可是进口铁矿石数量却不升反降，估计21年进口量将低于上年6.28亿吨水平。这当然得益于国产铁矿石产值的大幅添加， 11个月，国产原矿量到达了9.72亿吨，同比添加了1.81亿吨，增幅22.91%。实际上国产铁精矿报价上涨幅度与进口矿适当，得益于铁矿石报价上涨，国内矿山运营状况显着，标明铁矿石报价上涨已成功转嫁到钢铁出产厂商的本钱之中。11年进口铁矿石仍是方商场格式，而且在全球美元流动性众多的局势下，报价还会继续上涨。废钢报价上涨幅度稍小，全球废钢报价指数到21年底稳定在29点邻近，全年均匀为275点，比29年19点，上涨了85点，涨幅达44.7%。现在废钢的炼钢本钱高于铁矿石冶炼本钱，从欧展趋势看，废钢作为可再生资源在很多使用于钢铁冶炼，铁矿石使用比重显着低于我国。从进口废钢的状况看，我国废钢进口量与进口报价的升降呈反比，即在进口报价挺拔的区间，废钢进口量较低；而当进口报价下降时，进口量又有所上升。

采用烧结机台车加宽技术首钢京唐烧结机台车结构，在综合工艺和设备因素后确定采用加宽形式，此结构与传统设计相比，可明显减少烧结台车侧壁部位的漏风量，使烧结过程中沿台车侧壁抽吸的空气形成气流通过烧结生料，改善了这些边缘部位的烧结状况，从而实现减少返矿量，提高烧结设备生产率，降低能源消耗。采用环冷机台车加宽技术首钢京唐环冷机采用台车加宽技术，在保持环冷机的风箱、机架、回转框架和台体不变的前提下，首先以台车三角梁为基础，在三角梁与台车下面风箱区的交汇处，加设向外展宽的台车斜板，台车斜板与水平面的角度在30-60之间，然后再按 终所设栏板宽度，将台车栏板外移。